Un département jeune à l’histoire dense

Créé en 1968 lors du redécoupage administratif de la région parisienne, le Val-de-Marne tire son nom du fleuve Marne qui le traverse. Avec Créteil pour préfecture et des villes dynamiques comme Vitry sur Seine ou Ivry sur Seine, il incarne une mosaïque urbaine riche en diversité.

Démographie : une population jeune et dense

En 2024, le département compte 1.415.367 habitants, avec une densité de 5.701 habitants/km². L’âge médian est de 36,6 ans, et la population reste majoritairement féminine (52 %).

Économie : services, santé et logistique

Le tissu économique repose sur les services publics et privés, la santé</strong, le commerce</strong et la logistique</strong, notamment grâce à la proximité de l’aéroport d’Orly. Le département accueille aussi des pôles d’innovation biomédicale et universitaire.

Perspectives : croissance maîtrisée et défis urbains

D’ici 2040, la population pourrait atteindre 1,49 million d’habitants. Malgré un déficit migratoire, le solde naturel positif soutient la croissance. Le vieillissement attendu (+2,6 ans d’âge moyen) impose une adaptation des infrastructures, des services sociaux et une transition écologique renforcée.

Le téléphérique Câble C1 : une révolution urbaine en Val-de-Marne

Le Val-de-Marne s'apprête à accueillir le tout premier téléphérique urbain d'Île-de-France. Baptisé Câble C1, ce projet innovant reliera Villeneuve-Saint-Georges à Créteil en seulement 18 minutes, sur un tracé de 4,5 km.

Caractéristiques techniques

• 105 cabines modernes et silencieuses
• Fréquence de passage : toutes les 30 secondes
• Capacité quotidienne estimée : 11 000 voyageurs
• 5 stations desservies, dont Limeil-Brévannes et Valenton

Objectifs et bénéfices

• Désenclavement des quartiers mal desservis
• Mobilité durable grâce à une propulsion électrique et silencieuse
• Accessibilité renforcée pour tous les usagers
• Connexion fluide avec les autres réseaux de transport franciliens

Intégration urbaine

Le téléphérique s’inscrit dans une démarche de transition écologique et d’aménagement du territoire. Les stations seront intégrées harmonieusement dans le paysage urbain, avec des infrastructures modernes et accessibles.